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Ein Bus der Linie M27 in Berlin Pankow.

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Ein Bus der Linie M27 in Berlin Pankow.
(ID 109)
LightTram3 im Central in Zürich.
Ein Bus der BSAG vom Typ Mercedes-Benz O405N Linie 33 nach Horn-Lehe in der Haltestelle Horn-Mühle



Ein Bus der Linie M27 in Berlin Pankow. 18.3.2008

Ein Bus der Linie M27 in Berlin Pankow. 18.3.2008

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 18.03.2008, 6705 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Carsten Kaiser 18.03.2008 17:35

Hallo, Thomas.. Wenn ich mich nicht ganz irre, dürfte das ein MAN NG 313 oder 363 sein..

Sebastian 19.03.2008 12:16

Joar dit is ein NG 313, denn die BVG besitzt keinen 363...

grüße aus der Hauptstadt
Olli

Sebastian 19.03.2008 12:21

Joar dit is ein NG 313, denn die BVG besitzt keinen 363...

grüße aus der Hauptstadt
Olli

Thomas Wendt 20.03.2008 10:03

Danke für die fachkundige Unterstützung!

SOLARIS Urbino 12 electric. Der kurze Film entstand an der Ladestation Hertzallee in Berlin-Charlottenburg. Es ist eine von drei Schnelladestationen. Durch die induktive Ladetechnik werden die Busse während des Betriebs (an den Endhaltestellen) kontaktlos aufgeladen. Die Ladezeit beträgt 4 bis 7 Minuten. Die vier E-Busse verkehren auf der Linie 204 zwischen den Bahnhöfen Zoo und Südkreuz. Die Strecke durch die Innenstadt ist 6,1 km lang. Der URBINO 12 electric befördert bis zu 70 Fahrgäste. Das Antriebssystem stammt von der Fa. Vossloh-Kiepe. Der Asynchronmotor verfügt über 160kW/218 PS Leistung. Vmax beträgt 65 km/h. Die Batterien sind Lithium-Ionen-Batterien. Die Kapazität beträgt 90kWh. Die Betriebsspannung ist 660 Volt. Nachtrag: Nach einer Meldung von eurotransport.de vom 25.06.2019 hat die BVG weitere 90 Elektrobusse vom Typ New Urbino 12 Electric bei SOLARIS bestellt. Die Auslieferung soll im Frühjahr 2020 beginnen. Video:01.09.2015
SOLARIS Urbino 12 electric. Der kurze Film entstand an der Ladestation Hertzallee in Berlin-Charlottenburg. Es ist eine von drei Schnelladestationen. Durch die induktive Ladetechnik werden die Busse während des Betriebs (an den Endhaltestellen) kontaktlos aufgeladen. Die Ladezeit beträgt 4 bis 7 Minuten. Die vier E-Busse verkehren auf der Linie 204 zwischen den Bahnhöfen Zoo und Südkreuz. Die Strecke durch die Innenstadt ist 6,1 km lang. Der URBINO 12 electric befördert bis zu 70 Fahrgäste. Das Antriebssystem stammt von der Fa. Vossloh-Kiepe. Der Asynchronmotor verfügt über 160kW/218 PS Leistung. Vmax beträgt 65 km/h. Die Batterien sind Lithium-Ionen-Batterien. Die Kapazität beträgt 90kWh. Die Betriebsspannung ist 660 Volt. Nachtrag: Nach einer Meldung von eurotransport.de vom 25.06.2019 hat die BVG weitere 90 Elektrobusse vom Typ New Urbino 12 Electric bei SOLARIS bestellt. Die Auslieferung soll im Frühjahr 2020 beginnen. Video:01.09.2015
Theodor F.

Deutschland / Betriebe (Städte A, B, C) / Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Deutschland / Bushaltestellen / Alle Regionen, Alternative Antriebe / Batterie / Akkumulatoren / Solaris Urbino Electric

1354. 16.02.2020

Hier kommt ein Scania Citywide und fährt als X9 zum Flughafen Tegel. Aufgenommen am 16.12.2014 Berlin Zoologischer Garten.
Hier kommt ein Scania Citywide und fährt als X9 zum Flughafen Tegel. Aufgenommen am 16.12.2014 Berlin Zoologischer Garten.
Marcel W.

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3579. 19.01.2015

Hier kommt ein Scania Citywide und fährt zur seiner Endhaltestelle Belin Hertzallee. Aufgenommen am 16.12.2014.
Hier kommt ein Scania Citywide und fährt zur seiner Endhaltestelle Belin Hertzallee. Aufgenommen am 16.12.2014.
Marcel W.

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3353. 19.01.2015

B-V 4016 (16.12.2014) unterwegs auf der Linie 109. Aufgenommen wurde ein MAN NG 313 zwischen Berlin Zoo und Berlin Hertzallee.
B-V 4016 (16.12.2014) unterwegs auf der Linie 109. Aufgenommen wurde ein MAN NG 313 zwischen Berlin Zoo und Berlin Hertzallee.
Marcel W.

Deutschland / Städte A - C / Berlin, Deutschland / Betriebe (Städte A, B, C) / Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Bustypen / Stadtbusse / MAN Niederflurbus 2. Generation

3977. 19.01.2015



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